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　　本报济宁讯（通讯员 李政）12月9日，交通运输部“一套表”联网直报系统显示，今年1至11月，济宁市港口货物吞吐量完成1.06亿吨，同比增长18.5%，成为北方内河首个突破亿吨的港口，跻身全国亿吨大港行列。这一历史性突破，是我市全面落实省委、省政府赋予济宁打造北方内河航运中心重大使命的生动实践，标志着全市内河航运进入规模能级与质量效益同步提升的新阶段。

　　近年来，在市委、市政府的坚强领导和市港航物流贸易与港产城融合发展指挥部精心指导下，市交通运输局抢抓交通强国山东示范区建设和内河航运上升省级战略的重大机遇，强港航、畅物流、兴产业、促融合，聚力推动内河航运绿色低碳高质量发展。

　　规划政策引领水运发展。市委、市政府将建设北方内河航运中心列为市级重大战略，系统擘画航运中心“5375”发展布局，实施“三步走”战略。加快修编《济宁港总体规划（2035年）》，启动编制《北方内河航运中心建设五年规划》，颁布施行《济宁市大运河岸线保护管理条例》，济宁市成功入选港口型国家物流枢纽承载城市。

　　港航基础能级提档升级。京杭运河主航道济宁段210公里，占京杭运河通航总里程的24%，在沿线位；建成全省内河第一条二级航道（京杭运河济宁至韩庄段、湖西航道下级湖段），三级以上高等级航道增至360公里、占全省内河的58%。京杭运河湖西航道上级湖段、微山三线船闸等重点项目加速提档升级。济宁港是全国36个内河主要港口之一，千吨级以上泊位达103个，占全省内河的68%。梁山港、龙拱港分别建成江北内河最大的大宗货物集疏港、智能化集装箱示范港，韩庄港4个千吨级泊位竣工投运，梁山港二期启动建设。

　　多式联运体系日趋完善。依托京杭运河与瓦日铁路、新菏兖日铁路交会形成的枢纽优势，建成运营5个铁水联运港口。其中，梁山港入选全国第四批多式联运示范工程。龙拱港建成运营全省首个内河水路运输类海关监管场所，成功入选省级多式联运“一单制”试点、中欧班列共享堆场。

　　现代航运绿色智慧加快转型。济宁市入选多式联运绿色低碳和近零碳港口交通强国专项试点、首批电动船舶配员优化试点，济宁港码头功能优化提升试点通过部级验收。梁山港获得全国内河港口首张“双碳”认证、国家级四星级绿色港口。坚持数智赋能，在全省船检系统首创“云船检”模式，率先建成第一张电子航道图。创新打造了全国内河一流的“济港通”平台，实现“一图覆盖”“一触可视”“一网运行”。

　　聚力推动港产深度融合发展。临港产业加速集聚，打造7大百亿级临港产业园区，其中，全国内河首个标准化新能源船舶制造基地新能船业，一期年内下水商品船100艘，二期项目启动建设，成功打开欧洲、非洲市场。大力推进航道、码头进场入园，首条15万吨莱赛尔纤维生产线建设初具规模；智慧新钢制造基地项目共享加工中心投入运营；临港煤钢物流园成功入选全国物流业制造业融合发展典型案例，吸引58家世界500强企业投资，千亿级产业集群正加速形成。

　　港航物贸实现跨越式发展。市内组织300余家企业开展“进港口”活动，市外沿瓦日铁路、京杭运河、长江沿线扩大港口贸易量，物贸覆盖20个省份、152个城市，国际物流拓展至19个国家。全省首条河江海联运直达航线实现首航，开通集装箱航线月，全市集装箱吞吐量完成45.4万标箱，年内突破50万标箱。成功举办“通江达海·链动八方——共筑济宁北方内河航运中心”研讨会暨内河绿色港口建设技术交流会，建立15个运河沿线城市协作推进机制，促进了资源共享、互利共赢。成立全省内河首家供应链平台“融汇数易”，加快打造千亿级大宗货物交易中心，今年1至11月，大宗商品物贸总量超7000万吨，全市港航业营收突破930亿元，年内将突破1000亿元大关。

　　今年是“十四五”规划的收官之年，也是“十五五”规划的谋划之年。市交通运输局将以济宁港跻身全国亿吨大港行列为新的起点，按照市委、市政府和市港航物流贸易与港产城融合发展指挥部部署要求，拉高标杆、对标一流，聚力打造北方内河航运中心，为新时代现代化强市建设当好开路先锋。

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